Начальник инспекции по контролю за благоустройством и санитарным состоянием Херсона Елена Мазур, которая вернулась на должность через суд, помимо своей бурной «борьбы» с ветряными мельницами – надписями на стенах, собирается заняться еще и вопросом парковок.Как сообщалось ранее, на сайте горсовета опубликован проект решения, который может быть рассмотрен на очередной сессии, «О согласовании создания отдела по парковке на базе инспекции по контролю за благоустройством и санитарным состоянием Херсона».
В это структурное подразделение инспекции намерены набрать штат сотрудников. И что интересно, создание нового отдела просят согласовать с 27 сентября 2018 года, указано в документе. Странно, что этот отдел появился задним числом, ведь его не было, он не работал. Но эта дата – день вступления в силу Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по реформированию сферы парковки транспортных средств». Уже год, как в городах Украины должны работать инспекторы по паркованию и наполнять местный бюджет за счёт тех водителей, которые паркуются на газонах и в других неустановленных местах.
Закон в частности предусматривает неотвратимость ответственности, введение фото-, видеофиксации правонарушений. Также – механизм привлечения к админответственности лица, на которое зарегистрировано авто. В том числе – за неуплату стоимости услуг по парковке или парковку на местах для инвалидов водителями, которые не имеют такого права. Полномочия рассмотрения дел об админправонарушениях и временное задержание транспортного средства осуществляют инспекторы по парковке.
Пройдёмся по порядку. Как прокомментировал пресс-офицер патрульной полиции Херсона Андрей Кованый, новые нормы в законе, вступившие в силу в прошлом году, позволяют вручать «письма счастья» со штрафами именно собственнику, хотя тот, возможно, находился вообще далеко за пределами Украины, пока его авто нарушало. А фиксировать такие нарушения без присутствия автомобилиста позволено инспекторам по паркованию, которых могут назначать органы местного самоуправления.
Как в мае этого года выясняла газета «Гривна» в управлении транспорта, Херсонского горисполкома, в нашем городе еще не было муниципальных инспекторов по паркованию. По закону эти специалисты являются штатными единицами органов местного самоуправления. Введение инспекторов должны рассмотреть и утвердить на сессии горсовета. Уже прошёл не один и не два месяца, как горуправление транспорта подало служебную записку на рассмотрение мэра. Тот передал документы в отделы кадров и юридический. И вот, видимо, процесс начал сдвигаться с мёртвой точки.
Кстати, в отличие от Херсона, где у городской власти произошла задержка, например, в Днепре уже давно работают инспекторы по паркованию и приносят деньги в бюджет города. Алгоритм их работы несложный: инспектор ходит по улицам города, выявляет автомобили, которые припаркованы с нарушением правил. Делает два фото с привязкой к местности, составляет уведомление об админответственности, причём присутствие водителя вообще не требуется. Затем распечатывает документ и оставляет его над лобовым стеклом, предварительно положив его в специальный пакетик на случай дождя или снега. Кроме уведомления, владельцу автомобиля отправляют по почте постановление о совершении админнарушения. То есть виновен или нет, но отвечает собственник автомобиля. На оплату штрафа – 30 дней. Если он оплачен в 10-дневный срок – скидка 50%. Если же штраф не оплачен в течение 30 дней, то он будет передан в орган юстиции, сотрудники которого будут взыскивать штраф. При этом сумма штрафа будет удвоена. Если владелец авто не согласен со штрафом, то он может оспорить постановление в суде, но в случае проигрыша ему придется оплатить не только штраф, а и судебные издержки. Кроме того, в отдельных случаях помимо штрафов автомобиль нарушителя могут эвакуировать на штраф-площадку. Эвакуации подлежат только те транспортные средства, которые существенно мешают движению транспорта.
«Благодаря» тому, как паркуются в Херсоне некоторые водители, местную казну за минувший год можно было бы пополнить не на одну сотню тысяч гривен. Сегодня за нарушение правил стоянки, остановки и парковки фиксированная сумма штрафов: 255 гривен – например, если водитель остановился «под знаком» или на перекрестках и ближе 10 метров от края пересекаемой проезжей части при отсутствии на ней пешеходного перехода. Так же, если остановился на зебре и ближе 10 метров к ней с обеих сторон и другие. Штраф 510 гривен предусмотрен за более серьезное нарушение – если во время остановки или стоянки автомобиль существенно препятствует движению другого транспорта или делает движение невозможным. А штраф за стоянку на паркоместе инвалида варьируется от 1020 до 1700 гривен.
Впрочем, давно пора развернуть деятельность инспекторов по паркованию. Но хочется думать, что Мазур – начальница управления по благоустройству – под маркой работы нового отдела займется еще и организацией новых платных парковок. Ведь нынешние парковки в Херсоне отдают в пользование частным предпринимателям именно под предлогом благоустройства территорий. А на деле выходит: побелили-покрасили и собирают деньги с водителей чёрным налом.
ГривнаПолина Светлова